Základný pohyb je podobný pri rôznych konštrukciách stožiarov, ale spôsob zdvíhania môže byť ručný, navijak{0}}ovládaný, hydraulický alebo motorický.
Ako sa vysúva teleskopický stožiar?
Keď sa vysunie teleskopický stožiar, zdvíhací systém pôsobí silou na časti stožiara a postupne ich zdvíha.
Všeobecný proces je:
Stožiar je umiestnený na svojom vozidle, prívese alebo montážnej základni.
Zdvíhací mechanizmus je zapnutý.
Spodné alebo vnútorné časti stožiara sa začnú pohybovať nahor.
Každá sekcia vychádza z vnorenej polohy.
Sekcie dosiahnu svoje navrhnuté pracovné polohy a sú zaistené.
Namontované zariadenie sa potom drží v požadovanej prevádzkovej výške.
Presné poradie závisí od konštrukcie stožiara. Napríklad teleskopický stožiar s navijakom- používa na zdvíhanie sekcií lano a kladku, zatiaľ čo hydraulický teleskopický stožiar používa hydraulické valce na generovanie zdvíhacej sily.
Ako sa teleskopický stožiar zasúva?
Stiahnutie je v podstate opačný proces.
Po ukončení činnosti zariadenia sa stožiar spustí po častiach. Sekcie sa zasúvajú do seba, kým stožiar nedosiahne svoju kompaktnú prepravnú polohu.
Pred stiahnutím je potrebné skontrolovať zariadenie a okolitú oblasť, aby sa zabezpečilo, že nič nezasahuje do klesajúceho stožiara. V prípade väčších mobilných systémov môže byť potrebné vrátiť stožiar do špecifikovanej prepravnej polohy predtým, ako sa vozidlo alebo príves presunie.
Rôzne spôsoby predĺženia teleskopického stožiara
Ručný teleskopický stožiar
Manuálny teleskopický stožiar sa spolieha na operátora, aby vysunul a zaistil časti stožiara. Táto konštrukcia je vhodná, keď je sťažeň relatívne ľahký a nie je potrebné časté nasadzovanie pohonu.
Jeho jednoduchý mechanizmus môže byť užitočný pre prenosnú anténu, osvetlenie a iné ľahké zariadenia.
Teleskopický stožiar s navijakom-
Teleskopický stožiar s navijakom{0}} používa na zdvíhanie častí stožiara navijak, lano a kladku.
Operátor otáča navijakom, aby natiahol lano. Keď sa kábel pohybuje cez zdvíhací systém, vnorené časti sa zdvihnú do požadovanej výšky.
V závislosti od konštrukcie môže byť navijak ovládaný ručne alebo poháňaný.
Hydraulický teleskopický stožiar
Hydraulický teleskopický stožiar využíva hydraulické valce na vysunutie stožiara.
Keď je do valca dodávaný hydraulický tlak, valec vytvára silu potrebnú na pohyb sekcií stožiara. Obrátením hydraulického chodu sa stožiar zasunie.
Hydraulické zdvíhanie sa bežne používa, keď je stožiar alebo jeho užitočné zaťaženie príliš ťažké na pohodlné manuálne ovládanie.
Motorizovaný teleskopický stožiar
Motorizovaný teleskopický stožiar využíva na pohon výsuvného mechanizmu elektrický motor. V závislosti od konštrukcie môže motor poháňať skrutkový pohon, káblový systém alebo iný mechanický prevod.
Motorizované ovládanie umožňuje zdvíhanie a spúšťanie stožiara s menšou manuálnou námahou a je užitočné, keď je potrebné opakované nasadenie.
Čo udržuje sekcie stožiara v polohe?
Predĺženie stožiara je len časťou návrhu. Sekcie tiež musia zostať správne umiestnené, kým stožiar nesie zariadenie.
V závislosti od konštrukcie stožiara môže umiestnenie zahŕňať:
Mechanické uzamykacie mechanizmy
Lankové a kladkové systémy
Hydraulické valce
Interné alebo externé vodidlá
Sekčné zarážky a podpery
Usporiadanie blokovania a vedenia musí zodpovedať výške stožiara, užitočnému zaťaženiu a prevádzkovým podmienkam.
Má užitočné zaťaženie vplyv na rozšírenie a stiahnutie?
áno. Užitočné zaťaženie teleskopického stožiara priamo ovplyvňuje silu potrebnú od zdvíhacieho mechanizmu.
Stožiar nesúci ľahkú anténu môže vyžadovať relatívne malý zdvíhací systém. Mobilný komunikačný stožiar nesúci niekoľko antén alebo iných zariadení vyžaduje podstatne väčšiu nosnosť.
Užitočné zaťaženie ovplyvňuje aj konštrukčné zaťaženie vysunutého stožiara, najmä keď vietor pôsobí na namontované zariadenie. Zdvíhací mechanizmus, časti stožiara a stabilizačný systém by sa preto mali vyberať ako kompletný systém.
Čo sa stane, keď je stožiar úplne zasunutý?
Pri úplnom zasunutí sú sekcie stožiara vložené do seba, čím sa výrazne znižuje celková prepravná výška.
To je jedna z hlavných výhod prenosného teleskopického stožiara. Systém je možné pri prevádzke zdvihnúť a spustiť, keď ho treba prepravovať medzi miestami.
V prípade komunikačných systémov-namontovaných na prívese to umožňuje, aby veža zostala v praktickej prepravnej konfigurácii a zároveň poskytovala dodatočnú výšku pri rozmiestnení.
Čo treba skontrolovať pred vysunutím alebo stiahnutím stožiara?
Pred obsluhou teleskopického stožiara skontrolujte:
Držiak stožiara alebo príves je správne umiestnený.
Okolie je bez prekážok.
Namontované zariadenie je správne zaistené.
Zdvíhací mechanizmus je v normálnom prevádzkovom stave.
Káble, kladky alebo hydraulické komponenty nevykazujú žiadne zjavné poškodenia.
Vhodné sú pôdne a stabilizačné podmienky.
Poveternostné a veterné podmienky sú v rámci prevádzkových limitov systému.
Tieto kontroly sú obzvlášť dôležité pre vyššie stožiare a systémy nesúce komunikačné zariadenia.
Vysúvanie a zasúvanie teleskopického stožiara pre mobilné aplikácie
V prípade mobilného komunikačného stožiara sú vysúvanie a zasúvanie ústredným prvkom celého procesu nasadenia.
Stožiar zostáva počas prepravy kompaktný. V mieste určenia sa príves alebo vozidlo umiestni a stabilizuje, stožiar sa vysunie do pracovnej výšky a vo vyvýšenej polohe môžu pracovať antény alebo iné zariadenia.
Po dokončení dočasného krytia, sledovania alebo operácie udalosti sa stožiar spustí a vráti sa do prepravnej konfigurácie.
Vďaka tomu je teleskopická technológia vhodná pre Cell On Wheels (COW), prenosné komunikačné veže, dočasné pokrytie siete a mobilné monitorovacie systémy.
Záver
Teleskopický stožiar sa vysúva zdvíhaním svojich vnorených častí pomocou mechanického, navijaka, hydraulického alebo motorizovaného zdvíhacieho systému. Zatiahnutím sa tieto časti znížia späť do vnorenej polohy.
Správny systém vysúvania závisí od výšky stožiara, užitočného zaťaženia, frekvencie nasadenia, spôsobu montáže a prevádzkového prostredia. V prípade mobilného alebo dočasného komunikačného systému je jedným z hlavných dôvodov použitia teleskopického stožiara možnosť vysunúť sa počas prevádzky a zasunúť pri preprave.